Эффективное отведение воды из пятна контакта с дорогой обеспечивают широкие продольные канавки протектора – они пропускают влагу через себя, а значит, на скользкой дороге автомобилем проще управлять и маневрировать.

Автомобиль послушен управлению как на сухом, так и мокром покрытии, поскольку рисунок протектора способствует отличному сцеплению шины с дорогой.

Crazy-Wolchenok, Кама не айс как мне кажется... импортная будет думаю лучше!!!

Каму и Амтел не предлагать.

Добавлено (10.03.2008, 00:21)
---------------------------------------------
Аникей,
А чего с этого МВО возьмешь, мне туда только дорогу перейти. Но тамашняя политика мне понятна. Континенталь и все тут.

Сам-то чего решил? Ставить Амтел будешь или будешь покупать что-то другое?

Добавлено (10.03.2008, 16:54)
---------------------------------------------

Люди, если выбирать среди этой резины, то какую лучше брать.

Nokian Hakka i3 расширяет пределы своего класса
Nokian Hakka i3 – новая шина индекса скорости Т (190 км/час), претендующая на звание лучшей в своём классе. Отвечая растущему спросу на шины индекса T, Nokian Tyres выпустила в свет новинку – Nokian Hakka i3 – шину для небольших легковых автомобилей и семейных авто средних размеров.
Ходовые характеристики экстра-класса
Nokian Hakka i3 ориентирована на скоростную и безопасную езду. В новинке применены последние разработки конструкторов скоростных покрышек высшего класса UHP (ultra high performance).
Шина Nokian Hakka i3 имеет внутреннюю и наружную стороны. Дизайн протектора внутренней и наружной стороны отличается, что стало общепринятой чертой для элитных шин (UHP). Жесткая наружная плечевая зона и широкие внутренние канавки улучшают управляемость шины и делают вождение более стабильным.
Прочная и безопасная
Nokian Hakka i3 имеет отличное сцепление даже при сильном дожде и прохладной погоде. Её специальная резиновая смесь с кремнием, имеющая название Nordic cool silica compound, приспособлена к северным условиям. Сцепные свойства шины сохраняются холодным весенним утром и во время первых осенних заморозков, когда температура может опуститься ниже 10 градусов.
В шине три эффективных главных канавки, а по сторонам открываются поперечные канавки, которые служат для дренажа воды, обеспечивая сопротивляемость аквапланированию. Акустически оптимизированный рисунок протектора и антишумовые полости ослабляют уровень шума.
Экологичность Nokian Hakka i3 выражается двумя чертами. Как и другие шины Nokian эта покрышка изготавливается полностью без вредных высокоароматических масел. Шина экономична, она легко вращается и расходует мало топлива.

Goodyear DuraGrip - шина, обеспечивающая повышенную безопасность при большом пробеге.
Отличные показатели на мокрой дороге. Износостойкость на 15% выше, чем у предшественника Goodyear GT-3.
Goodyear DuraGrip имеет новый силикосодержащий состав резиновой смеси и асимметричный дизайн протектора с закрытой внутренней частью и двумя продольными ребрами с целью улучшения управляемости на сухой дороге путем обеспечения максимальной тяги.
Открытая внешняя часть протектора и канавки сферической формы обеспечивают улучшенную управляемость на мокрой дороге и сопротивление аквапланированию, когда колесо находится в свободном скольжении по водяной пленке. Жесткие внешние плечевые зоны обеспечивают оптимальную боковую устойчивость при маневрировании на высоких скоростях, в то время как технологичные ламели (такие маленькие прорези, которые, как коготочками, цепляются за лед, образовавшийся на дороге) 3D-BIS придают жесткость.

Добавлено (11.03.2008, 12:23)
---------------------------------------------
Кстати, если кому интересно, то, вот новости от Goodyear.

Goodyear DuraGrip выходит в новых размерах.

Компания Goodyear представила новые размеры шины Duragrip. Благодаря очевидному успеху в 2007 году диапазон DuraGrip был расширен и теперь подходит для большинства самых популярных семейных автомобилей, таких как Golf, Focus и Astra, и их меньших собратьев, таких как Fiesta, Punto и Polo. Как утверждают в Goodyear , шины DuraGrip, созданные специально для городского движения, окупаются, благодаря существенной экономии топлива.

«Уровень сопротивления качению новой шины на 18% ниже, чем у ее предшественницы. Это гарантирует низкий расход топлива, и в итоге шина фактически окупает сама себя», – говорит брен-менеджер компании Бен Кроули (Ben Crawley).

Как утверждают разработчики Goodyear , уровень сопротивления качению новой шины на 18% ниже, чем у ее предшественницы Goodyear GT2. В результате экономия топлива составляет 3,6%. Для автомобиля, проезжающего примерно 16000 км в год, - это 46 литров неэтилированного бензина ежегодно.

Запатентованная система самозамыкающихся трехмерных блоков (3D-BIS), обеспечившая грандиозный успех шине HydraGrip, используется и в DuraGrip, существенно улучшая ее управляемость на сухой и мокрой поверхности.

Так, что помогаем более активно с выбором резины. Список представлен выше, то из чего выбираю.

Добавлено (12.03.2008, 21:12)
---------------------------------------------

Уфф. Запарился я с этой резиной.

Вообщем, по рейтингу популярности среди летних шин 2007, уверенно лидирует Michelin Energy E3A, на втором месте Fulda
Carat Progresso, на третьем Continental Premium Contact.

Добавлено (14.03.2008, 14:19)
---------------------------------------------
Аникей,
Я, если честно, не вижу особого смысла, если есть нормальная штамповка менять ее на литье. К тому же, если со штамповкой, что-то лучится, ее в большинстве случаев можно сделать, а вот литье невсегда.

Добавлено (15.03.2008, 22:48)
---------------------------------------------
Kirsan77,
Чего с резиной решил? Переобулся уже или до сих пор на зимней?

Добавлено (15.03.2008, 22:59)
---------------------------------------------

Добавлено (15.03.2008, 23:25)
---------------------------------------------